在高速交叉线岔中，采用在交叉点两侧（）处各设一组交叉吊弦的安装形式，来确保两

1、高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高（）

高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高（）A（A）10～20mmB（B）20～30mmC（C）30～50mmD（D）50～80mm

2、高速无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距的（）mm处。

高速无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距的（）mm处。

3、高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内，应保证两支接触线在受电弓中

高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内，应保证两支接触线在受电弓中心两侧。A正确B错误

4、高速交叉线岔的单开标准道岔交叉点位置应在两内轨距（）的范围内。

高速交叉线岔的单开标准道岔交叉点位置应在两内轨距（）的范围内。

5、《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，交叉吊弦应安装在正线接触线

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一...

6、高速铁路交叉线岔，岔区腕臂顺线路偏移量符合设计要求，允许偏差（）mm。

高速铁路交叉线岔，岔区腕臂顺线路偏移量符合设计要求，允许偏差（）mm。A±10B±20C±30