可学答题网 > 问答 > 公路工程试验检测员题库,公路工程试验检测员题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

钢材试样在拉伸中,加荷速度一般为屈服前,应力增加速度为每秒10KN。


钢材试样在拉伸中,加荷速度一般为屈服前,应力增加速度为每秒10KN。

  • A正确
  • B错误
参考答案
参考解析:

暂无解析

分类:公路工程试验检测员题库,公路工程试验检测员题库
相关推荐

1、在金属拉伸曲线中,试样屈服之前达到最大力后,首次下降到最小值的点是()。

在金属拉伸曲线中,试样屈服之前达到最大力后,首次下降到最小值的点是()。A初始瞬时效应B下屈服点C上屈服点D最小屈服强度

2、拉伸试验的最大力为试样在()之后所能抵抗的最大力,对于无明显屈服(连续屈服)

拉伸试验的最大力为试样在()之后所能抵抗的最大力,对于无明显屈服(连续屈服)的金属材料,为试验期间的()。A抗拉强度B屈服阶段C最大力D平均力

3、焊接接头做拉伸性能试验时,加荷速度为()。

焊接接头做拉伸性能试验时,加荷速度为()。A3-30MPa/sB30-40MPa/sC15~40MPa/sD40~60MPa/

4、常温条件下,对有明显屈服现象的钢材标准试样进行拉伸试验,通常取上屈服强度作为

常温条件下,对有明显屈服现象的钢材标准试样进行拉伸试验,通常取上屈服强度作为屈服强度特征值。A正确B错误

5、在低碳钢拉伸试验中,当超过屈服阶段后,若试样表面光洁度很高,材料杂质又较少时

在低碳钢拉伸试验中,当超过屈服阶段后,若试样表面光洁度很高,材料杂质又较少时,在试样表面可以清楚地看到相互交错的滑移线。据此可以推断,低碳钢的屈服和什么因素有很大的...

6、钢材在拉伸试验中,试样卸荷后立即恢复原形叫塑性变形。

钢材在拉伸试验中,试样卸荷后立即恢复原形叫塑性变形。A正确B错误