在有流港，一般来说码头边沿的水深较浅，而航道中央的水深较深，当两者水深相差甚

1、船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。

船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。AA．控制余速较早，倒车及抛锚时机较晚BB．控制余速及倒车时机较早，抛锚时机较晚CC．控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早DD...

2、船舶系浮筒，在有流情况下，一般采用（）接近浮筒。

船舶系浮筒，在有流情况下，一般采用（）接近浮筒。AA．顺流BB．顶流CC．横流DD．任意方向

3、船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）

船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）A控速、倒车及拖锚时机一般均较早B控速、倒车较早，但拖锚时机较晚C控速、倒车较晚，但拖锚时机较早D控速、倒车及拖锚时机...

4、轮胎吊码头作业，外侧支脚距码头边沿不得小于（）米。

轮胎吊码头作业，外侧支脚距码头边沿不得小于（）米。A0.5B1C2

5、有流港船舶进出干船坞的时机一般选择：（）

有流港船舶进出干船坞的时机一般选择：（）AA．高潮后的涨末时段BB．初涨时段CC．高潮初涨时段DD．任何时段

6、静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港：（）

静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港：（）A控速较早，但倒车和抛锚时机较晚B控速、倒车时机较早，抛锚较晚C控速、倒车、抛锚时机均较晚D控速、倒车、抛锚时机均较早