为什么发动机第一道活塞环镀铬？

1、镀铬活塞环一般作为第（）道活塞环。

镀铬活塞环一般作为第（）道活塞环。A一B二C三

2、汽车发动机用活塞环表面镀铬的主要目的是（）。

汽车发动机用活塞环表面镀铬的主要目的是（）。A起电化学保护作用B改善外观C降低表面粗糙度D提高耐磨性

3、6135K-5型柴油发动机第一道活塞环的端隙是（）。

6135K-5型柴油发动机第一道活塞环的端隙是（）。A0.6～0.8mmB0.5～0.7mmC0.4～0.6mmD0.25～0.35mm

4、WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙，第一道气环为（）。

WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙，第一道气环为（）。A0.35～0.60mmB0.3～0.4mmC0.03～0.06mmD0.035～0.036mm

5、CA6102型汽油・发动机活塞第一道气环端隙为（）mm。

CA6102型汽油・发动机活塞第一道气环端隙为（）mm。A0.10～0.20B0.25～0.35C0.40～0.60D0.65～0.75

6、一般来说,活塞第一道是镀铬环,第二、三道是普通环,安装时不能装错。

一般来说,活塞第一道是镀铬环,第二、三道是普通环,安装时不能装错。A正确B错误