关于风档防冰电源测试,以下错误的是:()
- A所有风档加热电门必须在ON位
- B须保持测试电门在PWRTEST位
- C一旦证实绿色的ON灯亮,须释放测试电门,否则会引起过热保护
- D测试须在风档是冷的时候进行
关于风档防冰电源测试,以下错误的是:()
暂无解析
1、风档加温防冰()
风档加温防冰()A飞行员和副驾驶的风档由一个DC电源系统控制电热丝加温防冰B飞行员和副驾驶的风档分别由各自的系统电热丝加温防冰C飞行员和副驾驶的风档由客舱加温系统引气防冰...
以下关于覆盖测试的说法中,错误的是AA) 语句覆盖要求每行代码至少执行一次BB) 在路径测试中必须用不同的数据重复测试同一条路径CC) 路径测试不是完全测试,即使每条路径都执...
现代飞机风档防冰通常采用的方法是()A空调空气防冰B气热防冰C电加温防冰D气动除冰
以下关于机翼防冰说法错误的是()A关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class3faults页面B没有CFDS记录故障情况报告C如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮D任何...
关于信息系统测试的方法,以下说法错误的是()A平行模拟法的优点是不会干扰被审计单位的信息系统的运行B测试数据法和受控处理法所测试的数据都是虚拟的业务数据C虚拟实体法是对...
飞机风档电热防冰加温元件的安装位置是()A风档玻璃外表面B风档玻璃内表面C风档玻璃夹层中D风档玻璃边框里