磨削薄壁套筒内孔时夹紧力方向最好为（）。

1、精车尾座套筒内孔时，可采用搭中心架装夹的方法。精车后，靠近卡盘的内孔（），这

精车尾座套筒内孔时，可采用搭中心架装夹的方法。精车后，靠近卡盘的内孔（），这是因为中心架偏向操作者方向造成的。AA、粗糙度差BB、直径大CC、圆度超差DD、直径小

2、磨削薄壁工件内、外圆时，常以（）力夹紧工件，以免产生变形。

磨削薄壁工件内、外圆时，常以（）力夹紧工件，以免产生变形。

3、设计薄壁工件夹具时夹紧力的方向应是（）夹紧。

设计薄壁工件夹具时夹紧力的方向应是（）夹紧。A径向B轴向C径向和轴向同时D切向

4、用三爪自定心卡盘夹外圆车薄壁工件内孔，由于夹紧力分布不均匀，加工后易出现（）

用三爪自定心卡盘夹外圆车薄壁工件内孔，由于夹紧力分布不均匀，加工后易出现（）形状。AA.外圆呈三棱形BB.内孔呈三棱形CC.外圆呈椭圆DD.内孔呈椭圆

5、用正卡爪台阶面装夹工件内孔时，卡爪的夹紧方向与（）。

用正卡爪台阶面装夹工件内孔时，卡爪的夹紧方向与（）。A装夹外圆时相同B装夹外圆时相反C工件旋转方向相反D工件旋转方向相同

6、磨薄壁套内孔时用（）装夹，工件变形最小。

磨薄壁套内孔时用（）装夹，工件变形最小。A三爪自定心卡盘B箍套C轴向夹紧装置D爪单动卡盘