为什么要有气门间隙？工作过程中气门间隙会发生变化吗？气门间隙过大过小对发动机

1、在进气门处于关闭状态时，气门驱动机构各零部件间的总间隙即是气门间隙。

在进气门处于关闭状态时，气门驱动机构各零部件间的总间隙即是气门间隙。A正确B错误

2、发动机工作时，为什么要有气门间隙？

发动机工作时，为什么要有气门间隙？

3、什么是气门间隙，发动机中为何要留气门间隙？

什么是气门间隙，发动机中为何要留气门间隙？

4、配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸

配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。（）A对B不对

5、柴油机在装配时，气门杆与摇臂间要留有间隙，这个间隙就叫（）。

柴油机在装配时，气门杆与摇臂间要留有间隙，这个间隙就叫（）。

6、在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。

在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。A正确B错误