车钩由于增加了二次防跳装置，致使闭锁作用不灵活。

1、临修车钩缓冲装置检查：13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查闭锁位置时使

临修车钩缓冲装置检查：13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠后壁，不得开锁，钩锁移动量须为：上作用车钩（...

2、车钩装置所谓第而次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用

车钩装置所谓第而次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。

3、车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，下防跳凸台的高度为（）。

车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，下防跳凸台的高度为（）。AA、15～16mmBB、17～18mmCC、18～19mmDD、19～20mm

4、下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。

下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。A正确B错误

5、厂修后，须保证（）车钩闭锁位不超过运用限度、防跳间隙不超过段修限度。

厂修后，须保证（）车钩闭锁位不超过运用限度、防跳间隙不超过段修限度。

6、车钩装置所谓第二次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用

车钩装置所谓第二次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。AA、中心销BB、钩锁铁CC、钩推铁DD、钩提杆