250km/h有砟轨道桥梁工后沉降量应不大于（）.

1、时速250km有砟轨道路基工后沉降，桥台台尾过渡段工后沉降（）cm。

时速250km有砟轨道路基工后沉降，桥台台尾过渡段工后沉降（）cm。A3B5C10D15

2、有砟轨道工后沉降的定义是（）无砟轨道工后沉降的定义是（）。

有砟轨道工后沉降的定义是（）无砟轨道工后沉降的定义是（）。

3、设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏

设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏差（）mm。A±20B±10C0～20D0～10

4、直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h以上铁路有砟轨道桥

直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h以上铁路有砟轨道桥面应不小于（）m。A3.25B3.45C3.75

5、时速350km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。

时速350km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。A3B5C10D15

6、200km/h区段一般地段路基工后沉降不应大于（），沉降速率不应大于4cm/

200km/h区段一般地段路基工后沉降不应大于（），沉降速率不应大于4cm/年。A10cmB15cmC20cmD25cm