维修人员在从事航空器维修中的重复性工作时存在一些共性的问题，下面对于该类问题

1、在吊篮内从事安装时、维修时，操作人员应佩戴（）。

在吊篮内从事安装时、维修时，操作人员应佩戴（）。A安全带B安全帽C工具袋

2、直接独立从事民用航空器和航空器部件维修操作的维修人员，必须取得维修人员上岗证

直接独立从事民用航空器和航空器部件维修操作的维修人员，必须取得维修人员上岗证，其条件是（）.A取得维修人员执照；B年满18周岁，身体健康，经培训考试合格；C取得基础和机型...

3、在民航总局飞行标准司办法的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中对维修差错调查

在民航总局飞行标准司办法的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中对维修差错调查和管理人员的要求是（）A熟悉航空器维修B经过专门培训C掌握了调查程序，能够运用调查表进行事件...

4、除非经劳动行政部门的批准，一般情况下，直接从事航空器或者航空器部件维修工作的

除非经劳动行政部门的批准，一般情况下，直接从事航空器或者航空器部件维修工作的维修人员的工作时间不应当超过每天（）小时，每周的工作时间累计最多不应当超过（）小时。AA、6...

5、在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错

在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错的类型和诱因进行分析的周期是（）A一年B两周C每季度或6个月D上述答案都不对

6、民航当局一般对航空器通过什么方式来确认从事公共航空运输的营运人的维修工程管理

民航当局一般对航空器通过什么方式来确认从事公共航空运输的营运人的维修工程管理责任的落实？（）A政府部门的影响力B适航性检查C质量审核D自我质量审核体系