单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能试验。

1、制动缸经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧

制动缸经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（）时更换新品。A700mmB800mmC900mmD1000mm

2、新组装或经分解检修的制动梁，两闸瓦托中心距离应为（）。

新组装或经分解检修的制动梁，两闸瓦托中心距离应为（）。

3、制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）的制动室内

制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）的制动室内进行。A清洁、环保B整洁、干净C独立、封闭D干燥、整洁

4、段修时，密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者，可不分解。

段修时，密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者，可不分解。A正确B错误

5、新组装或经分解检修的制动梁，闸瓦托内侧低于外侧不足（）时修理。

新组装或经分解检修的制动梁，闸瓦托内侧低于外侧不足（）时修理。AA、10mmBB、12mmCC、16mmDD、18mm

6、制动缸现车检修时，应在活塞杆前端插入（）后再分解前盖组装螺栓。

制动缸现车检修时，应在活塞杆前端插入（）后再分解前盖组装螺栓。