列控车载设备测速误差标准为:当列车速度低于30km/h时,不大于();当列车速度高于30km/h时,不大于列车速度的()。
- A2km/h;6%
- B4km/h;6%
- C2km/h;2%
- D6km/h;6%
列控车载设备测速误差标准为:当列车速度低于30km/h时,不大于();当列车速度高于30km/h时,不大于列车速度的()。
1、列控车载设备系统测速误差列车速度高于30km/h,不大于列车速度的()%。
列控车载设备系统测速误差列车速度高于30km/h,不大于列车速度的()%。A2B5C4D10
2、秤台的测速范围一般为(),当车速超过这一范围时,会产生较大的误差。
秤台的测速范围一般为(),当车速超过这一范围时,会产生较大的误差。A0~10km/hB0~20km/hC0~25km/hD0~30km/h
3、在目标速度监视区,当列车速度超过常用制动限速曲线时,列控车载设备触发紧急制动
在目标速度监视区,当列车速度超过常用制动限速曲线时,列控车载设备触发紧急制动输出。A正确B错误
4、当测速历时为()时,流速的相对误差可控制在±3%以内,近河底处的误差也不超过
当测速历时为()时,流速的相对误差可控制在±3%以内,近河底处的误差也不超过±4%。AA、30sBB、50sCC、60sDD、100s
5、当列车速度超过允许速度.但未超过最大常用制动速度时,CTCS-2列控系统车载
当列车速度超过允许速度.但未超过最大常用制动速度时,CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏中从允许速度到SBI之间光带的宽度为正常光带宽度的两倍,显示颜色为()。AA.蓝色BB.深灰...
6、列控车载设备测速的精度直接决定了列车运行控制系统的控制精度。
列控车载设备测速的精度直接决定了列车运行控制系统的控制精度。A正确B错误