监测双燃料发动机天然气进口主管压力的最终目的是便于PLC控制（）。

1、双燃料发动机天燃气系统的压力调节器的输出压力为（）Psi。

双燃料发动机天燃气系统的压力调节器的输出压力为（）Psi。A70B80C90D100

2、双燃料发动机的（）通过切换连杆，将调速控制器控制柴油齿条转换到控制器进口调节

双燃料发动机的（）通过切换连杆，将调速控制器控制柴油齿条转换到控制器进口调节阀。A压力变换器B切换变速器C气动位置控制器D主燃气变送气

3、（）会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。

（）会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。

4、原水压力低会使双燃料发动机中（）过高。

原水压力低会使双燃料发动机中（）过高。

5、柴油压力排泄阀堵塞会引起双燃料发动机燃油压力（）。

柴油压力排泄阀堵塞会引起双燃料发动机燃油压力（）。

6、不正确的排空会使双燃料发动机中（）产生压力波动。

不正确的排空会使双燃料发动机中（）产生压力波动。