PAR进近程序，中间进近的开始点通常距跑道入口一般不超过：（）.

1、非精密进近程序，最后航段要满足直接进近的要求，其航迹方向应该：（）.

非精密进近程序，最后航段要满足直接进近的要求，其航迹方向应该：（）.A尽量与跑道中心延长线一致B如果不一致，夹角不大于15°（A、B类飞机不大于30°），交点距跑道入口...

2、仪表进近的起始进近航段中主要采用（）四种程序。

仪表进近的起始进近航段中主要采用（）四种程序。A直线航线或DME弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序B直线航线或VOR弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序C直线航...

3、PAR进近的进场阶段的超障余度为：（）.

PAR进近的进场阶段的超障余度为：（）.A600米B300米C150米D75米

4、仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS程序还应标出：

仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS程序还应标出：（）.A下降梯度B下滑角C下降梯度和下滑角D接地区标高

5、除非另有规定，当作雷达进近的航空器距离接地点约（）千米时，进近雷达管制员应当

除非另有规定，当作雷达进近的航空器距离接地点约（）千米时，进近雷达管制员应当通知塔台管制室。A7B15C11D19

6、PAR进近中间进近航段最佳长度为：（）.

PAR进近中间进近航段最佳长度为：（）.A15海里B10海里C5海里D6.5海里