高速铁路隧道内棘轮补偿装置补偿绳应无断股、散股等现象，发现断股、或者局部断丝

1、高速铁路接触网滑轮补偿装置两滑轮间距足任何情况下不小于（）mm。

高速铁路接触网滑轮补偿装置两滑轮间距足任何情况下不小于（）mm。A300B500C600D800

2、棘轮补偿装置维护技术标准，下列说法正确的是（）。

棘轮补偿装置维护技术标准，下列说法正确的是（）。Aa、b值在极限温度时不得小于200mmB大、小轮缠绕时最少缠绕半圈，最多缠绕三圈半，小轮缠绕时必须两边对称C下锚补偿装臵平衡...

3、棘轮装置是由棘轮和（）组成，棘轮的作用相当于补偿滑轮，大小轮传动比为（）。

棘轮装置是由棘轮和（）组成，棘轮的作用相当于补偿滑轮，大小轮传动比为（）。

4、补偿绳应正确安装在棘轮滑槽内、不得错槽、脱槽。大、小轮缠绕时最少缠绕（），最

补偿绳应正确安装在棘轮滑槽内、不得错槽、脱槽。大、小轮缠绕时最少缠绕（），最多缠绕（），小轮缠绕时必须两边对称。A半圈；三圈半B半圈；三圈C一圈；三圈半D一圈；三圈

5、高速铁路隧道内棘轮补偿装置接触线终端锚固线夹处接触线露头长度为（）mm，允许

高速铁路隧道内棘轮补偿装置接触线终端锚固线夹处接触线露头长度为（）mm，允许误差±1mm。A5B10C15D20

6、隧道内下锚补偿装置的整体传动效率（直型坠砣限制架时）：≥（）%。

隧道内下锚补偿装置的整体传动效率（直型坠砣限制架时）：≥（）%。AA、95BB、96CC、97DD、98