制动防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。
- A等于粘着力
- B小于粘着力
- C超过粘着力
- D即将超过粘着力
制动防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。
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1、耐雪制动是为了防止由于闸片和制动盘面之间的积雪而引起制动力降低。
耐雪制动是为了防止由于闸片和制动盘面之间的积雪而引起制动力降低。A正确B错误
列车实行空气制动,制动力最大时是在()时刻。A制动开始时B实制动开始时C停车瞬间D速度减少时
3、在下坡行驶时,应降低车速,增加发动机制动力,以降低制动器使用频率,减少制动器
在下坡行驶时,应降低车速,增加发动机制动力,以降低制动器使用频率,减少制动器过热磨损失灵。A正确B错误
4、制动活塞行程过短,则制动容积增大,其压力就会降低,这样便降低了制动力,延长了
制动活塞行程过短,则制动容积增大,其压力就会降低,这样便降低了制动力,延长了制动距离,影响了行车安全。A正确B错误
5、防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。
防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。AA、等于粘着力BB、小于粘着力CC、超过粘着力DD、即将超过粘着力
6、制动管理器对制动力的分配必须考虑两个原则,即空气制动的磨耗最优化和()最优化
制动管理器对制动力的分配必须考虑两个原则,即空气制动的磨耗最优化和()最优化。