现代大型客机普遍采用的襟翼结构型式为（）

1、现代大型客机采用的强度设计准则是（）

现代大型客机采用的强度设计准则是（）A静强度设计B经济寿命/损伤容限设计C疲劳安全寿命设计D破损安全设计

2、现代客机上的引气流量调节一般采用的是：（）

现代客机上的引气流量调节一般采用的是：（）AA、节流法BB、放气法CC、改变转数法DD、限流文氏管

3、现代大型客机缩短着陆滑跑距离的减速力有（）

现代大型客机缩短着陆滑跑距离的减速力有（）A放出减速板与襟翼及飞机本身的气动阻力B发动机反推力C刹车盘间的摩擦力D机轮与地面间的摩擦力

4、现代大型客机普遍采用的压力制度是（）

现代大型客机普遍采用的压力制度是（）A起飞和初始爬升为自由通风，爬升到一定高度时开始增压，直至余压达到一定值后保持余压不变。下降、进近、着陆相反B预增压起飞，着陆滑跑...

5、小斯隆在通用汽车公司采用了一种新的组织结构形式，以后成为大型企业普遍采用的典

小斯隆在通用汽车公司采用了一种新的组织结构形式，以后成为大型企业普遍采用的典型的组织结构模式。这种组织结构形式是（）A事业部制B工厂制C泰罗制D包销制

6、从事多元化经营的大型企业普遍采用的组织结构形式是（）。

从事多元化经营的大型企业普遍采用的组织结构形式是（）。A直线型结构B事业部型结构C矩阵型结构D团队型结构