燃料燃烧所需的空气不预先与燃气混合,一次空气系数为0,这是()燃烧器。
- AA、大气式
- BB、无焰式
- CC、扩散式
- DD、引射式
燃料燃烧所需的空气不预先与燃气混合,一次空气系数为0,这是()燃烧器。
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1、燃料量与燃烧所需空气量要相配合适,并使燃料与空气充分混合接触,以达到节能效果
燃料量与燃烧所需空气量要相配合适,并使燃料与空气充分混合接触,以达到节能效果。A正确B错误
2、根据燃烧反应,1㎏燃料完全燃烧所需的空气量称为()空气量。
根据燃烧反应,1㎏燃料完全燃烧所需的空气量称为()空气量。AA、实际BB、理论CC、过剩DD、最佳
3、煤气燃烧时,煤气燃烧所需的空气,在燃烧前已完全与煤气均匀混合,这种燃烧方式称
煤气燃烧时,煤气燃烧所需的空气,在燃烧前已完全与煤气均匀混合,这种燃烧方式称为()。A大气式燃烧B无焰式燃烧C扩散式燃烧
4、在加热炉的操作中,燃料燃烧时,燃料与空气要保持一定的比例,一般燃烧所需的空气
在加热炉的操作中,燃料燃烧时,燃料与空气要保持一定的比例,一般燃烧所需的空气量要()A比理论空气低B比理论空气高C与理论空气相同D视实际情况而定
5、燃气的燃烧速度取决于气体燃料与空气的混合,混合得越好,燃烧越完全,火焰越()
燃气的燃烧速度取决于气体燃料与空气的混合,混合得越好,燃烧越完全,火焰越()。
6、实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理
实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。AA、小于,空燃比BB、大于,空燃比CC、小于,过量空气系数DD、大于,...