基本座舱压力调节系统的组成有（）

1、座舱压力调节基本原理是（）

座舱压力调节基本原理是（）A调节供给座舱的空气压力B调节座舱空调引气压力C调节座舱排气活门的开度以调节排气量

2、所谓座舱“气动式”压力调节系统，其主要特点是排气活门开、关动力为（）.

所谓座舱“气动式”压力调节系统，其主要特点是排气活门开、关动力为（）.AA.座舱与外界之间的气压差BB.外界气流对排气活门的冲压CC.排气活门基准压力与座舱压力之差

3、通风式气密座舱空调系统的基本组成部分为（）

通风式气密座舱空调系统的基本组成部分为（）A氧气供给系统B气源系统C空气温度调节系统D座舱增压系统

4、飞机座舱压力调节的方式有（）

飞机座舱压力调节的方式有（）A间接气动式B电液动式C电子气动式D电子电动式

5、对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.

对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.A调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气流量B调节座舱排气活门开度，从而调节座舱向外界的排气...

6、在具有预增压的压力调节系统中，飞机着地时的座舱压力：（）

在具有预增压的压力调节系统中，飞机着地时的座舱压力：（）AA、等于着陆机场海拔高度的压力BB、小于着陆机场海拔高度的压力CC、大于着陆机场海拔高度的压力DD、任意着陆机场海...