叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数

1、通过试验得知，轮胎与地面有最大附着系数时，汽车车轮的滑动率应在5%～10%。

通过试验得知，轮胎与地面有最大附着系数时，汽车车轮的滑动率应在5%～10%。A正确B错误

2、当弹性车轮在硬路面上滚动时，轮胎的变形是次要的。

当弹性车轮在硬路面上滚动时，轮胎的变形是次要的。A正确B错误

3、车轮滚动时，轮胎与路面在接触区域内产生（）的相互作用力，以及相应的轮胎和支承

车轮滚动时，轮胎与路面在接触区域内产生（）的相互作用力，以及相应的轮胎和支承路面的变形。A轴向B径向C法向D切向

4、汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数

汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为（）时的值。A干燥B潮湿C泥泞D冰滑

5、车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为（）阻力。

车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为（）阻力。

6、汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生

汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。A正确B错误