直升机的操纵中，改变尾桨的推力（或拉力）的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。

1、常规布局直升机的尾桨只是用来改变飞行航向的，不改变航向，不需改变尾桨转速，是

常规布局直升机的尾桨只是用来改变飞行航向的，不改变航向，不需改变尾桨转速，是否正确？（直升机）

2、直升机的操纵中．使桨叶升力周期改变，井由此引起桨叶周期挥舞运动采用的是总距操

直升机的操纵中．使桨叶升力周期改变，井由此引起桨叶周期挥舞运动采用的是总距操纵。A正确B错误

3、脚蹬用于操纵和改变尾桨的桨叶角，实际上是改变桨叶的（）.

脚蹬用于操纵和改变尾桨的桨叶角，实际上是改变桨叶的（）.A周期变距B总距C小拉杆输入D倾斜器输入

4、直升机悬停时，尾桨安装高度对坡度和横向操纵角有什么影响？

直升机悬停时，尾桨安装高度对坡度和横向操纵角有什么影响？

5、操纵直升机的脚蹬，可使尾桨桨叶的安装角（）.

操纵直升机的脚蹬，可使尾桨桨叶的安装角（）.A周期变化B同步变化C不变化

6、带有涵道尾桨的直升机，在前飞速度逐渐增大的过程中，其垂尾的侧向力与尾桨的拉力

带有涵道尾桨的直升机，在前飞速度逐渐增大的过程中，其垂尾的侧向力与尾桨的拉力是怎么变化的？