直升机的操纵中,改变尾桨的推力(或拉力)的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。
- A正确
- B错误
直升机的操纵中,改变尾桨的推力(或拉力)的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。
1、常规布局直升机的尾桨只是用来改变飞行航向的,不改变航向,不需改变尾桨转速,是
常规布局直升机的尾桨只是用来改变飞行航向的,不改变航向,不需改变尾桨转速,是否正确?(直升机)
2、直升机的操纵中.使桨叶升力周期改变,井由此引起桨叶周期挥舞运动采用的是总距操
直升机的操纵中.使桨叶升力周期改变,井由此引起桨叶周期挥舞运动采用的是总距操纵。A正确B错误
3、脚蹬用于操纵和改变尾桨的桨叶角,实际上是改变桨叶的().
脚蹬用于操纵和改变尾桨的桨叶角,实际上是改变桨叶的().A周期变距B总距C小拉杆输入D倾斜器输入
4、直升机悬停时,尾桨安装高度对坡度和横向操纵角有什么影响?
直升机悬停时,尾桨安装高度对坡度和横向操纵角有什么影响?
操纵直升机的脚蹬,可使尾桨桨叶的安装角().A周期变化B同步变化C不变化
6、带有涵道尾桨的直升机,在前飞速度逐渐增大的过程中,其垂尾的侧向力与尾桨的拉力
带有涵道尾桨的直升机,在前飞速度逐渐增大的过程中,其垂尾的侧向力与尾桨的拉力是怎么变化的?