大闸手柄在制动区其减压量不准确是因为凸轮各位间的（）不正确或调整阀凸轮支承（

1、大闸手柄移运转位，过量减压位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。

大闸手柄移运转位，过量减压位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。AA、调整阀模板排气孔堵塞BB、排气阀与座固着CC、排气阀杆过长

2、在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。

在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。AA、运转位BB、中高位CC、缓解位DD、制动位

3、大闸手柄在制动区，均衡风缸压力是从（）排向大气的。

大闸手柄在制动区，均衡风缸压力是从（）排向大气的。AA、中继阀排气口BB、缓解柱塞阀排气口CC、调整阀排气口

4、大闸手柄在过量减压位时，均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承（）或凸轮（

大闸手柄在过量减压位时，均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承（）或凸轮（）。

5、大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整

大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。

6、JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于（）的移动量不

JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于（）的移动量不同。AA、调整阀柱塞BB、重联柱塞阀柱塞CC、缓解柱塞阀柱塞DD、空重转换阀