在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过（）

1、CCBⅡ制动系统中，只有给弹停风缸充风至450kPa以上时，，弹停装置才能完

CCBⅡ制动系统中，只有给弹停风缸充风至450kPa以上时，，弹停装置才能完全缓解，才允许机车牵引。A正确B错误

2、CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在（）摆1S以上，列车管

CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在（）摆1S以上，列车管才能缓解。A初制位B抑制位C重联位

3、CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是（）。

CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是（）。A均衡风缸控制模块ERCPB制动管控制模块BPCPC13控制模块

4、CCBⅡ制动系统均衡风缸的压力设定靠按压（）键来增加或减少。

CCBⅡ制动系统均衡风缸的压力设定靠按压（）键来增加或减少。AA、F5BB、F6CC、F7DD、F8

5、自阀在常用制动区，均衡风缸减压正常，而列车管不减压是何原因？

自阀在常用制动区，均衡风缸减压正常，而列车管不减压是何原因？

6、在启用备用制动时，列车管的压力是受均衡风缸D11的压力控制通过（）中继阀进行

在启用备用制动时，列车管的压力是受均衡风缸D11的压力控制通过（）中继阀进行调节的。