CFM56-3发动机的VBV、VSV系统其最终作用是()
- A提高发动机的功率
- B增加发动机的喘振裕度
- C减少发动机的油耗
- D防止发动机超转
CFM56-3发动机的VBV、VSV系统其最终作用是()
CFM56-7B发动机的VSV系统是由()个作动筒带动A1B2C3D4
2、()用来控制发动机气源系统的VSV,VBV,高压涡轮间隙控制(HPTCC)。
()用来控制发动机气源系统的VSV,VBV,高压涡轮间隙控制(HPTCC)。A液压系统来的压力油B燃油系统来的高压伺服燃油C气源系统来的高压空气D11V直流电汇流条提供电源
CFM56—3型发动机是:().A高函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。B高函道比、单转子、离心式涡扇发动机。C低函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。D低函道比、单转子、离心式涡扇发动机。
关于CFM56-3发动机的燃油系统说法最正确的是()A燃油只是用来在燃烧室内燃烧产生能量B燃油是用来作为动力控制相关附件和在燃烧室内燃烧产生能量C燃油用来冷却滑油和作为动力控...
CFM56-3发动机的点火电嘴位于()A4点和8点钟位置B3点和9点钟位置C3号和8号点火插头位置
6、CFM56-3发动机的滑油系统是一种什么类型的润滑系统()
CFM56-3发动机的滑油系统是一种什么类型的润滑系统()A自容、中央通气和再循环式B自容、油箱通气和再循环式C自容、中央通气和非循环式D开敞、油箱通气和再循环式