地铁车站主变电所内长度大于7m的控制室、配电装置室、补偿装置室，应设置（ ）

1、车站、主变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为（

车站、主变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为（）类。AA、A BB、B CC、C DD、都不是

2、电力控制对象是地铁各变电所设备低压（）主开关以上所有设备。

电力控制对象是地铁各变电所设备低压（）主开关以上所有设备。

3、在车站、主变电所、控制中心范围内，影响正线辅助线行车的施工为（）

在车站、主变电所、控制中心范围内，影响正线辅助线行车的施工为（）AA1BA2CA3DB1

4、（）FAS能对车站（地面车站或地下车站）控制室、车辆段、主变电站和集中冷站消

（）FAS能对车站（地面车站或地下车站）控制室、车辆段、主变电站和集中冷站消防控制室进行独立的监控管理。

5、在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工为（）类施工。

在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工为（）类施工。AA1BA2CBDC

6、地铁主变电所将（）降压为（）后，通过环网电缆向各车站、车辆段牵引降压混合变电

地铁主变电所将（）降压为（）后，通过环网电缆向各车站、车辆段牵引降压混合变电所和降压变电所供电。A110kV；35kVB110kV；1500VC35kV；1500VD1500V；380V