主轴承决定着曲轴轴线,主轴承中心线与气缸中心线平行的准确性决定着曲轴、连杆、活塞和气缸之间的正确位置关系。
- A正确
- B错误
主轴承决定着曲轴轴线,主轴承中心线与气缸中心线平行的准确性决定着曲轴、连杆、活塞和气缸之间的正确位置关系。
主轴承决定着曲轴轴线,主轴承中心线与气缸中心线垂直并相交的准确性决定着曲轴、连杆、活塞和气缸之间的正确位置关系。
1、飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线径向跳动一般不大于0.10mm。
飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线径向跳动一般不大于0.10mm。A正确B错误
2、支承某曲柄的两个主轴承低于其他轴承,△垂直>O时,则该曲轴轴线呈()状态。
支承某曲柄的两个主轴承低于其他轴承,△垂直>O时,则该曲轴轴线呈()状态。AA.拱腰形BB.塌腰形CC.左拱形DD.右拱形
3、当曲柄的Δ-=(+)值时,该曲柄的两个主轴承位置偏(),曲轴轴线呈()状态。
当曲柄的Δ-=(+)值时,该曲柄的两个主轴承位置偏(),曲轴轴线呈()状态。A右/)B右/(C左/)D左/(
4、当测得臂距差Δ⊥>0时,可判断该曲轴轴线呈()状态,两主轴承()于相邻轴承。
当测得臂距差Δ⊥>0时,可判断该曲轴轴线呈()状态,两主轴承()于相邻轴承。A塌腰形/高B塌腰形/低C拱腰形/高D拱腰形/低
5、某曲柄的两主轴承高于相邻主轴承,曲轴轴线呈拱腰形,则其Δ⊥()。
某曲柄的两主轴承高于相邻主轴承,曲轴轴线呈拱腰形,则其Δ⊥()。A>0B<0C=0D不一定
6、某曲柄的两主轴承低于主相邻主轴承,曲轴轴线呈塌腰形,则其Δ⊥()。
某曲柄的两主轴承低于主相邻主轴承,曲轴轴线呈塌腰形,则其Δ⊥()。AA.<0BB.>0CC.=0DD.不一定