根据多式联运单证统一规则规定,当货物发生损害而多式联运经营人应承担责任时,若不知道货物发生灭失或损害的运输区段时,对遭受灭失或损害货物的赔偿金额为每千克法郎().
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根据多式联运单证统一规则规定,当货物发生损害而多式联运经营人应承担责任时,若不知道货物发生灭失或损害的运输区段时,对遭受灭失或损害货物的赔偿金额为每千克法郎().
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1、根据《海牙规则》规定,当货物在运输中发生损害、灭失,在货物目的港交付货物后,
根据《海牙规则》规定,当货物在运输中发生损害、灭失,在货物目的港交付货物后,若收货人未将货物灭失或损害以及灭失或损害的一般性质,在货物移交其掌管之前或者当时(如果灭...
2、根据多式联运单证统一规则规定,如果不知道货物发生灭失或损害的运输区段,因下列
根据多式联运单证统一规则规定,如果不知道货物发生灭失或损害的运输区段,因下列原因造成货物的灭失或损害,多式联运经营人不承担赔偿责任()。A发货人或收货人,或除多式联运...
3、根据多式联运单证统一规则规定,在以不可转让的方式签发多式联运单证明,应().
根据多式联运单证统一规则规定,在以不可转让的方式签发多式联运单证明,应().A在单证上指明记名的收货人B在单证上指明凭指示的字样C在单证上载明交于持有人的字样D以上说法或...
4、根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》的规定,当货物在运输过程中发生灭
根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》的规定,当货物在运输过程中发生灭失或损坏不明显时,收货人应在交货后()天内,将说明此种灭失或损坏的情况以书面通知送交联运人。
5、根据《1973年多式联运单证统一规则》的定义,“联运经营人”是指().
根据《1973年多式联运单证统一规则》的定义,“联运经营人”是指().A签发多式联运单证的任何人B与托运人签订运输合同的人C若一国法律规定,任何人必须经授权或得到许可才有权...
6、根据《托收统一规则》的规定,未经银行事先同意,货物不能直接发给银行,也不能做
根据《托收统一规则》的规定,未经银行事先同意,货物不能直接发给银行,也不能做成以银行为收货人的记名提单。否则,由发货人自行承担货物的风险和责任。A正确B错误