在怠速工况运行时，ISC触发控制信号没有（）。

1、在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中，当汽车处于WOT（节气门全开）工况时，

在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中，当汽车处于WOT（节气门全开）工况时，ECU会指令怠速阀处于（）位置，防止节气门突然关闭时发生失速故障。A全开B全闭C50％开度D60％～70％开度

2、在正常运行工况下，节气门位置传感器的怠速触点（）。

在正常运行工况下，节气门位置传感器的怠速触点（）。

3、在怠速控制系统中ECU需要根据（）、（）确认怠速工况。

在怠速控制系统中ECU需要根据（）、（）确认怠速工况。

4、怠速控制的实质就是对怠速工况下的（）进行控制。

怠速控制的实质就是对怠速工况下的（）进行控制。

5、电喷系统的怠速喷油量没有根据（）基本工况来分别控制。

电喷系统的怠速喷油量没有根据（）基本工况来分别控制。AA、起动时 BB、怠速 CC、暖机 DD、加速

6、单稳态触发器电路在没有输入信号作用时，电路处于（）

单稳态触发器电路在没有输入信号作用时，电路处于（）A稳态B暂稳态C放大状态D电源电压