120型阀在充气缓解位时,副风缸充气过慢是因为()。
- A13或14孔过小
- B紧急活塞顶部密封圈漏泄
- C厶孔过大
- D滑阀与滑阀座之间不密贴
120型阀在充气缓解位时,副风缸充气过慢是因为()。
120型阀在充气缓解位时,副风缸充气过慢是因为()。AA、l3或l4孔过小BB、紧急活塞顶部密封圈漏泄CC、f3孔过大DD、滑阀与滑阀座之间不密贴
紧急放风阀在充气缓解位时,开通的风路正确的是()。A制动管与大气B制动管与紧急室C紧急室与大气
3、作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。
作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。AA、作用鞲鞴模板上方BB、作用鞲鞴模板下方CC、作用风缸DD、限压阀
4、铁路车辆装用120型阀制动机必须具有充气、制动、()和缓解作用。
铁路车辆装用120型阀制动机必须具有充气、制动、()和缓解作用。A紧急制动B常用制动C急制动D保压
5、分配阀充气阀在作用位时,当作用风缸压力大于()时,膜板活塞及柱塞处于上端,切
分配阀充气阀在作用位时,当作用风缸压力大于()时,膜板活塞及柱塞处于上端,切断了制动管与工作风缸的联系。A14kPaB24kPaC50kPa
6、104阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先进入分配阀的()。
104阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先进入分配阀的()。A主活塞室B工作风缸C副风缸D容积室