在发动机配气机构中，用于控制气门的适时开启和关闭，同时驱动油泵、机油泵和分电

1、根据气门在发动机上安装位置的不同，一般将配气机构分为顶置气门式和（）两种。

根据气门在发动机上安装位置的不同，一般将配气机构分为顶置气门式和（）两种。

2、发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。

发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。AA、气门弹簧BB、气门导管CC、气门挺柱DD、气门锁环

3、发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。

发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。A气门弹簧B气门导管C气门挺柱D气门锁环

4、发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。

发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。A气缸漏气B进气不足C排气不干净D气门密封面烧蚀

5、发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。

发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。A自动关闭气门，保证气门密封B按规定时刻开启和关闭气门C将凸轮的推力直接传递给气门D缓冲凸轮对气门的冲击

6、在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。

在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。A正确B错误