电气化铁道对无线电设备产生干扰的原因有哪些？

1、电气化铁道接触网无线电辐射干扰的每次测量时间为（）

电气化铁道接触网无线电辐射干扰的每次测量时间为（）A12sB24sC2-5minD30min

2、电气化铁道接触网无线电辐射干扰的测量次数不少于（）。

电气化铁道接触网无线电辐射干扰的测量次数不少于（）。AA.6次BB.8次CC.10次DD.12次

3、电气化铁道接触网无线电辐射干扰的每两次测量之间的时间间隔为（）。

电气化铁道接触网无线电辐射干扰的每两次测量之间的时间间隔为（）。A12sB24sC2-5minD30min

4、防止汽车电气设备对汽车上无线电设备干扰的主要措施的三种：（）、（）、和（）。

防止汽车电气设备对汽车上无线电设备干扰的主要措施的三种：（）、（）、和（）。

5、对电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰进行测量的位置，应选择在（）。

对电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰进行测量的位置，应选择在（）。AA、电气化铁道正常运营线路的区间BB、电气化铁道列车运营繁忙的站场CC、邻近其他无线电设备较近...

6、电气化铁道牵引设备对电力系统产生不利影响的原因是出现了较大的（）。

电气化铁道牵引设备对电力系统产生不利影响的原因是出现了较大的（）。