风对船舶保向航行的影响是:() Ⅰ、正横附近来风时最易于保向Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差
- AⅠ、Ⅱ
- BⅠ、Ⅲ
- CⅠ、Ⅱ、Ⅲ
- DⅡ、Ⅲ
风对船舶保向航行的影响是:() Ⅰ、正横附近来风时最易于保向Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差
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1、某轮顺风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响1kn,计程仪
某轮顺风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。AA.132'.6BB.137'.0CC.141'.3DD.145'.7
2、某轮顺风顺流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响1kn,计程仪
某轮顺风顺流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后绝对计程仪读数L2为()。AA.132'.6BB.137'.0CC.141'.3DD.145'.7
3、某轮顺风顺流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响1kn,计程仪
某轮顺风顺流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。AA.132'.6BB.137'.0CC.141'.3DD.145'.7
4、某轮顺风顺流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响为1kn,计程
某轮顺风顺流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响为1kn,计程仪改正率+8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。AA.127'.8BB.131'.5CC.135'.2DD.138'.9
5、艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用,若保向航行应压()。
艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用,若保向航行应压()。A上风舵B下风舵C正舵D满舵
6、某轮顺风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响为1kn,计程
某轮顺风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响为1kn,计程仪改正率+8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。AA.127'.8BB.131'.5CC.135'.2DD.138'.9