柴油机“飞车”的原因可能是某缸的供油拉杆上的（）位置不对。

1、柴油发动机发生“飞车”时，应迅速（），阻断供油。

柴油发动机发生“飞车”时，应迅速（），阻断供油。

2、柴油机在工作中若各缸供油均匀，而某缸排温较高，爆压偏低，压缩压力正常，停车后

柴油机在工作中若各缸供油均匀，而某缸排温较高，爆压偏低，压缩压力正常，停车后应作（）检查。A喷油器B供油提前角C气阀间隙DA和B和C

3、把某缸的供油提前角调大了，所起的变化是该缸的（）

把某缸的供油提前角调大了，所起的变化是该缸的（）A喷油量变大了B喷油时刻变迟了C喷油时刻变早了D喷油压力变大了

4、供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。

供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。A正确B错误

5、柴油机某缸的气阀推杆因磨损，长度减小了0.5mm，仍继续使用，对此下列说浊中

柴油机某缸的气阀推杆因磨损，长度减小了0.5mm，仍继续使用，对此下列说浊中正确的是（）A该气阀的开度将减小0.5mm，用调整气阀间隙的方法不能解决开度减小的问题B重新调整气阀...

6、柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸（

柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸（）发生卡死或不喷油现象。