104型分配阀制动缸的压力直接受（）压力控制的。

1、J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变

J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化。A正确B错误

2、在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应

在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）A420±10kPaB480±10kPaC420±20kPaD480±20kPa

3、103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。

103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。AA、主活塞漏泄BB、作用活塞膜板穿孔CC、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵DD、作用阀脱胶

4、103及104型分配阀制动缸二段跃升压力定为0.13～0.15Mpa。二段跃

103及104型分配阀制动缸二段跃升压力定为0.13～0.15Mpa。二段跃升不准确的原因是由于紧急二段弹簧过强或过弱，紧急二段阀导向杆密封圈漏泄或（）、二段阀限制孔过大或堵塞等原因...

5、在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为

在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。

6、当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离

当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。