下列()不是引起低速打摆现象的原因。
- AA、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
- BB、车架变形或铆钉松动
- CC、转向器啮合间隙过大
- DD、转向节主销与衬套间隙过大
下列()不是引起低速打摆现象的原因。
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1、下列哪个原因对汽车转向系常见故障(转向沉重、转向不足、行驶跑偏、方向打摆、前
下列哪个原因对汽车转向系常见故障(转向沉重、转向不足、行驶跑偏、方向打摆、前轮异常磨损等)都有影响()A车轮气压不符合规定B前桥变形C定位角不正确D齿轮啮合间隙大
()不是引起低速打摆现象的原因。A前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小B车架变形或铆钉松动C转向器啮合间隙过大D转向节主销与衬套间隙过大
()不是引起高速摇摆现象的主要原因。AA.前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡BB.减振器失效,前钢板弹力不一致CC.车架变形或铆钉松动DD.前束过大、车轮外倾角...
下列()不是引起系统发生“抖动”(或颠簸)现象的原因。A页面尺寸过大B页面尺寸过小C程序编制不合理D页面淘汰算法不合理
()不是引起高速打摆现象的主要原因。A前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡B减振器失效,前钢板弹力不一致C车架变形或铆钉松动D前束过大、车轮外倾角、主销后...
6、关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为:前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小
关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为:前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为:转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为:转向节主销与衬套...