JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的。

1、消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。

消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。A正确B错误

2、JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力空气，由（）清除。

JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力空气，由（）清除。AA、列车管BB、中继阀CC、副阀DD、主阀

3、JZ-7型空气制动机分配阀当作用风缸的压力下降到（）时，充气阀呈缓解位。

JZ-7型空气制动机分配阀当作用风缸的压力下降到（）时，充气阀呈缓解位。AA、350kPaBB、240kPaCC、420～450kPaDD、24kPa

4、JZ-7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化，控制（）的（）

JZ-7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化，控制（）的（）。

5、JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位，制动管的过充压力由（）消除。

JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位，制动管的过充压力由（）消除。AA、中继阀的排风口BB、分配阀的排风口CC、作用阀的排风口DD、过充风缸排气孔

6、JZ-7型空气制动机分配阀的各风缸的作用是什么？

JZ-7型空气制动机分配阀的各风缸的作用是什么？