自阀操纵列车制动时，机车制动缸最大压力可达到（）Mpa。

1、当列车（机车）在运行中实行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压

当列车（机车）在运行中实行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（）.此后的制动时间称为有效制动时间.

2、牵引货物列车运行中，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（）。

牵引货物列车运行中，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（）。AA、50kPaBB、100kPaCC、150kPaDD、200kPa

3、JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升

JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升如何处理？

4、为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自阀限制？

为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自阀限制？

5、自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（）。

自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（）。AA、降低BB、增高CC、略有降低DD、不变

6、自阀在使用非常制动时，机车制动缸最高压力可到达（）MPa。

自阀在使用非常制动时，机车制动缸最高压力可到达（）MPa。A0.3B0.6C0.45D0.8