()跳闸信号是采用“二取二”跳闸型式的。
- AA、低真空;
- BB、排汽温度高;
- CC、抗燃油压低;
- DD、推力轴承磨损监测。
()跳闸信号是采用“二取二”跳闸型式的。
暂无解析
列控中心主机由A,B两系组成,单系采用二取二的结构A正确B错误
断路器自动跳闸信号回路采用闪光信号装置颜色是()。A黄色B蓝色C红色D绿色
3、JT-C型机车信号主机的每块()内采用二取二的容错安全结构,电路采用安全高可
JT-C型机车信号主机的每块()内采用二取二的容错安全结构,电路采用安全高可靠设计。
简述JT-C机车信号主机“2³二取二”结构原理。
5、JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构,32位浮点译码技术,频域
JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构,32位浮点译码技术,频域、()相结合的分析方式,双线圈感应器接收,以及采用一体化大容量机车信号记录器等。
6、()是CTCS-2级列控系统地面设备的核心部分,采用二乘二取二安全计算机平台
()是CTCS-2级列控系统地面设备的核心部分,采用二乘二取二安全计算机平台。