手柄保位、负载瞬时减小时，C型调节器的调节最后结果是功调滑阀（）位

1、主手柄置升位时C型联合调节器配速机构中配速活塞的移动情况（）

主手柄置升位时C型联合调节器配速机构中配速活塞的移动情况（）A下移B上移C最高位D保持一定高度

2、手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（）

手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（）A降低B不变C增加D先小后大

3、手柄置降速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机输出功率（）

手柄置降速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机输出功率（）A增加B减少C不变D先不变后减小

4、手柄置降速位时，C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量（）

手柄置降速位时，C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量（）A减少B增加C不变D停止供油

5、手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量（）

手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量（）A减少B增加C不变D先不变后增加

6、C型联合调节器当司机手柄位不变、外界负荷增大时，飞锤并拢，使喷油泵增加供油。

C型联合调节器当司机手柄位不变、外界负荷增大时，飞锤并拢，使喷油泵增加供油。A正确B错误