在某电气化铁路区段，采用全补偿简单链形悬挂，计算跨距L为45m.，K=5时的

1、在半补偿简单链形悬挂区段，采用GJ-70+TCG-100，最高气温为+40℃

在半补偿简单链形悬挂区段，采用GJ-70+TCG-100，最高气温为+40℃，最低气温-20℃，某悬挂点离中心锚结800m.aj=1.7xl0-5／℃，计算温度为40℃时定位器相对中心的偏移值。

2、全补偿链形悬挂区段，行车速度小于160km/h，宜采用简单链形悬挂。

全补偿链形悬挂区段，行车速度小于160km/h，宜采用简单链形悬挂。A正确B错误

3、在半补偿简单链形悬挂区段，采用GJ-70+TCG-100，最高气温为+40℃

在半补偿简单链形悬挂区段，采用GJ-70+TCG-100，最高气温为+40℃，最低气温为一20℃，-5吊弦离中心锚结900m.aj=1.7xl0／℃，计算温度为40℃时吊弦偏移值。

4、直线区段全补偿链形悬挂困难时取（）为一个锚段。

直线区段全补偿链形悬挂困难时取（）为一个锚段。AA、2000mBB、1800mCC、1600mDD、1500m

5、直线区段全补偿链形悬挂困难时，取（）为一个锚段。

直线区段全补偿链形悬挂困难时，取（）为一个锚段。A（A）2000mB（B）1800mC（C）1600mD（D）1500m

6、全补偿链形悬挂区段，行车速度小于160km/h，宜采用（）悬挂。

全补偿链形悬挂区段，行车速度小于160km/h，宜采用（）悬挂。