动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减小，降低了摩擦阻

1、机车动轮踏面有（）及1：10锥度的两段斜面。

机车动轮踏面有（）及1：10锥度的两段斜面。

2、地铁电动列车使用的车轮，以踏面的形式分为（）踏面和（）踏面两种。

地铁电动列车使用的车轮，以踏面的形式分为（）踏面和（）踏面两种。

3、动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向

动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，从而防止了（），使整个踏面均匀磨耗。AA、轮缘单靠；BB、蛇行运动；CC、机车...

4、轮箍踏面有1：20及（）两段斜面。

轮箍踏面有1：20及（）两段斜面。A1：5B1：10C1：15D1：25

5、动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，以克服（）。

动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，以克服（）。A车体离心运动B车体向心运动C车轮滑行

6、机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经

机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。