在列车容许速度大于120km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过（）判为重伤

1、60kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速度大于120km/h的正线上

60kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。AA、5㎜BB、6mmCC、8㎜DD、10㎜

2、容许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减

容许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。AA、1‰ BB、2‰ CC、3‰ DD、6‰

3、钢轨顶面擦伤的重伤标准：容许速度大于120km／h的线路深度超过lmm，其它

钢轨顶面擦伤的重伤标准：容许速度大于120km／h的线路深度超过lmm，其它线路超过2mm。（）A正确B错误

4、施工地段放行列车时，轨道几何尺寸不得超过（最大容许速度为120km/h线路）

施工地段放行列车时，轨道几何尺寸不得超过（最大容许速度为120km/h线路）（）容许偏差管理值。

5、在允许速度大于120km/h的线路区段钢轨顶面上有长大于25mm，深大于5m

在允许速度大于120km/h的线路区段钢轨顶面上有长大于25mm，深大于5mm的掉块可认为钢轨折断。A正确B错误

6、当线路允许列车通过速度≤120km/h时，线路综合维修轨距容许偏差为+6、-

当线路允许列车通过速度≤120km/h时，线路综合维修轨距容许偏差为+6、-2mm。A正确B错误