转K2B型摇枕导向凹槽立面磨耗深度大于（）mm时堆焊，焊后磨平并恢复凹槽原型

1、铁路货车临修摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有

铁路货车临修摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于（），间隙差不大于（）。A...

2、转K5型摇枕斜锲槽两侧面原型宽度为146+3-1mm，两侧磨耗之和大于（）时

转K5型摇枕斜锲槽两侧面原型宽度为146+3-1mm，两侧磨耗之和大于（）时须对中焊修后磨平，恢复原型。

3、转K4型摇枕下部横向运动止挡磨耗大于（）时堆焊后磨平恢复原型。

转K4型摇枕下部横向运动止挡磨耗大于（）时堆焊后磨平恢复原型。

4、转K4型摇枕头部宽度方面两侧面磨耗大于（）时堆焊后磨平，恢复原型。

转K4型摇枕头部宽度方面两侧面磨耗大于（）时堆焊后磨平，恢复原型。

5、转K2、转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）。

转K2、转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）。AA、T10BB、20号钢CC、27SiMnDD、OCr18Ni9

6、摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原

摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于（）mm，间隙差不大于2mm。A4B5C3D2