大车制动器两端的制动力矩应一致，保证起重机两端能（）启动和停止。

1、大车运行机构制动器制动力矩太小会造成惯性行程太大，产生溜车现象。

大车运行机构制动器制动力矩太小会造成惯性行程太大，产生溜车现象。A正确B错误

2、二级制动时，第一级（A组）的制动力矩，其数值应保证提升重物时，安全制动减速度

二级制动时，第一级（A组）的制动力矩，其数值应保证提升重物时，安全制动减速度不大于（）m/s2。A3B1.5C7

3、二级制动时，第一级（A组）的制动力矩，其数值应保证下放重物时，安全制动减速度

二级制动时，第一级（A组）的制动力矩，其数值应保证下放重物时，安全制动减速度不小于（）m/s2。A1.0B1.5C2.0

4、光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（），并保证两端首先接

光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（），并保证两端首先接触，贴合印痕两端重而中间轻。AA．50％B．80％C．90％

5、制动梁中部承受的弯曲力矩最大，两端承受的（）最大。

制动梁中部承受的弯曲力矩最大，两端承受的（）最大。

6、综合带式制动器是带的两端与杠杆联接处距支点的力臂（），产生力矩的方向也相同。

综合带式制动器是带的两端与杠杆联接处距支点的力臂（），产生力矩的方向也相同。