当制动力大于轮、轨间粘着力时,闸瓦将抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮将产生()现象。
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2、在机车制动运行过程中,当制动力大于粘着时,车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速
在机车制动运行过程中,当制动力大于粘着时,车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度,称之为打滑、滑走或滑行。A正确B错误
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在制动中制动力小于粘着力时将导致机车滑走。A正确B错误
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4、当制动力大于轮轨间粘着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因惯性作用,车辆继续
当制动力大于轮轨间粘着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因惯性作用,车辆继续在钢轨上前行,这种现象叫做()。A惰力运行B空走C缓解D滑行
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5、当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时,粘着将被破坏,在轮轨接触点处出
当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时,粘着将被破坏,在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动,车轮在驱动力矩的作用下,就会绕轮轴高速旋转而发生().
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6、当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的黏着力时,车轮将产生()。
当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的黏着力时,车轮将产生()。AA、空转BB、滑行CC、制动DD、运行