燃油发放因密度测量，气温变化、自然损耗所出现的盈亏（）用调密度来平衡。

1、机务段测量发放密度的地点，以（）为固定检测点。

机务段测量发放密度的地点，以（）为固定检测点。A发放柱的输油胶管B储油罐内C便于检测，与实际发放密度相近D机务段自行指定

2、根据气温的变化和密度状况，可将大气圈进一步分为（）、（）、（）、（）和（）。

根据气温的变化和密度状况，可将大气圈进一步分为（）、（）、（）、（）和（）。

3、铁路为什么不采用比较准确的当天测量燃油密度为第二天发放标准的方法。

铁路为什么不采用比较准确的当天测量燃油密度为第二天发放标准的方法。

4、“燃油发放密度调整通知单”必须在调整（）发给本段有关部门，并抄送路局、分局主

“燃油发放密度调整通知单”必须在调整（）发给本段有关部门，并抄送路局、分局主管部门。A前十天B前一周C前五天D前三天

5、测定燃油发放密度的意义。

测定燃油发放密度的意义。

6、自然界中生物进化的外界原因是气温的变化。（）

自然界中生物进化的外界原因是气温的变化。（）A正确B错误