ILS航道偏置时，其进近的决断高（DH）不低于（）

1、Ⅰ类ILS航向台偏置，ILS航道与跑道中线延长线的交点处GP的高不低于：（）

Ⅰ类ILS航向台偏置，ILS航道与跑道中线延长线的交点处GP的高不低于：（）.A60MB55MC30MD15M

2、计算ILS进近的OCH时，使用的余度为：（）.

计算ILS进近的OCH时，使用的余度为：（）.A高度表余度和高度损失（HL）BMOC=75MCMOC=90MDMOC=150M

3、Ⅱ类ILS进近确定DH时，使用的高度表为：（）.

Ⅱ类ILS进近确定DH时，使用的高度表为：（）.A气压式高度表B无线电高度表C目测D上述均正确

4、Ⅱ类ILS进近飞行员确定DH时使用（）。

Ⅱ类ILS进近飞行员确定DH时使用（）。A气压式高度表B无线电高度表C目测D近地告警系统

5、Ⅰ类ILS航向台偏置，ILS航道与跑道中线的夹角不超过：（）.

Ⅰ类ILS航向台偏置，ILS航道与跑道中线的夹角不超过：（）.A30°B5°C10°D15°

6、精密进近的Ⅱ类（CATⅡ）运行：决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不

精密进近的Ⅱ类（CATⅡ）运行：决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于（）米的精密进近和着陆。A1000B800C500D350