在发动机工作时，滑油温度上升，同时滑油压力降低，可能的原因是什么（）

1、在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升，滑油压力下降，可能原因是（）.

在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升，滑油压力下降，可能原因是（）.A燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位B释压活门关不严C释压活门卡阻在关闭位D启动程序不正确，发动...

2、发动机滑油温度上升到黄区，若收回油门杆后，温度仍在黄区超过限制的时间甚至上升

发动机滑油温度上升到黄区，若收回油门杆后，温度仍在黄区超过限制的时间甚至上升到或高于红线时，应完成什么检查单（）？AA、发动机过热检查单BB、发动机火警、严重受损或分离...

3、滑油油温度传感器安装在发动机滑油系统的供油管路上还是回油管路上？正常使用温度

滑油油温度传感器安装在发动机滑油系统的供油管路上还是回油管路上？正常使用温度是多少？（）A回油管路上。９０°C～１３０°CB供油管路上。１３５°CC回油管路上。７...

4、发动机滑油系统的防漏活门在发动机工作时处于何种状态，是何种压力作动（）

发动机滑油系统的防漏活门在发动机工作时处于何种状态，是何种压力作动（）A打开，来自前集油槽的压力B打开，来自后集油槽的压力C关闭，来自前集油槽的压力D关闭，来自后集油槽的压力

5、发动机工作时，润滑油温度通常在（）。

发动机工作时，润滑油温度通常在（）。A60-70℃B70-80℃C80-90℃D90-100℃

6、发动机滑油温度上升到黄区，收回油门杆后，温度仍保持在黄区最长不能超过多长时间

发动机滑油温度上升到黄区，收回油门杆后，温度仍保持在黄区最长不能超过多长时间（）.AA、5分钟BB、10分钟CC、15分钟DD、25分钟