常接触式上旁承磨耗板磨耗大于（）或裂纹时更换。

1、提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）

提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）。A通知车站处理B放行C现场处理D扣修

2、常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与

常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。

3、常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（）mm。

常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（）mm。AA.0.4BB.0.5CC.0.6DD.0.8

4、上旁承焊缝开裂时焊修，磨耗板磨耗大于（）或裂纹时更换。

上旁承焊缝开裂时焊修，磨耗板磨耗大于（）或裂纹时更换。A1mmB2mmC3mmD4mm

5、常接触弹性旁承：预压卡板、磨耗板无破损丢失，旁承盒无（）。

常接触弹性旁承：预压卡板、磨耗板无破损丢失，旁承盒无（）。A松动B弯曲C变形D裂纹

6、架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度C80H、C80

架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度C80H、C80BH、C80AH型敞车旁承压缩量为（）mm。A5±1B6±1C7±1D8±1