司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置,对它们的联锁要求,()的叙述不正确
- AA、换向手柄在“0”位时,调速手轮被锁在“0’’位不能动作
- BB、换向手柄在“前”或“后”位时,调速手轮可在“牵引,,区域转动
- CC、换向手柄在“制”位时,调速手轮可在“制动”区域转动
- DD、调速手轮在“牵引”区域时,换向手柄可在“前”或“后”位转动
司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置,对它们的联锁要求,()的叙述不正确
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控制手柄、换向手柄和机械锁之间相互机械联锁是什么?
2、电力机车段修机车规程要求,TKSl4A型司机控制器各手柄、手轮操作力不小于(
电力机车段修机车规程要求,TKSl4A型司机控制器各手柄、手轮操作力不小于()。AA、30NBB、40NCC、50NDD、60N
3、韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄(轮)间设有()联锁。
韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄(轮)间设有()联锁。
4、为了防止司机可能产生的误操作,司控器调速手柄与换向手柄之间设有()装置。
为了防止司机可能产生的误操作,司控器调速手柄与换向手柄之间设有()装置。
5、简述地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。
简述地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。
6、动车组重联作业由司机与随车机械师共同进行,司机负责操纵动车组,随车机械师负责
动车组重联作业由司机与随车机械师共同进行,司机负责操纵动车组,随车机械师负责()。